Έχεις ακούσει ποτέ για φίλτρο; Με απλά λόγια, είναι ένα εξάρτημα που φιλτράρει τις ακαθαρσίες και τα αέρια. Χρησιμοποιείται κυρίως στον κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Κατανοούμε ένα προϊόν όχι μόνο για να κατανοήσουμε τα πλεονεκτήματά του, αλλά και για να κατανοήσουμε τις αδυναμίες του, ο ακόλουθος επεξεργαστής έχει διευθετηθεί δύο ελλείψεις του φίλτρου για όλους.
Μειονέκτημα 1: Φιλτράρετε έξω 60% των προσμείξεων στο πετρέλαιο, χαμηλή αποδοτικότητα διήθησης
Αυτό συμβαίνει επειδή το υπάρχον φίλτρο λαδιού βασίζεται σε μια ενιαία τρύπα φίλτρου χαρτιού για να αναχαιτίσει και να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι. Όσο μικρότερο είναι το χαρτί φίλτρου, τόσο καλύτερη είναι η επίδραση φιλτραρίσματος, αλλά τόσο χειρότερη είναι η ικανότητα διέλευσης του λαδιού. Προκειμένου να λυθεί η αντίφαση ότι τα μικρότερα σωματίδια των προσμείξεων μπορούν να φιλτραριστούν στους ίδιους μικροπόρους χαρτιού φίλτρου, μια επαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα μπορεί επίσης να παρασχεθεί στον κινητήρα μέσω των μικροπόρων. Σύμφωνα με τον κλάδο φίλτρων της εθνικής ένωσης βιομηχανίας μηχανών εσωτερικής καύσης, το καλύτερο φίλτρο πετρελαίου στην αγορά μπορεί μόνο να σχεδιαστεί για να φιλτράρει έξω 60% των ακαθαρσιών στο πετρέλαιο. Αυτή είναι η μέγιστη τιμή διήθησης που λαμβάνεται μετά από χιλιάδες πειράματα. Στην πραγματική χρήση, εξακολουθούν να υπάρχουν 40% των επιβλαβών προσμείξεων που δεν μπορούν να φιλτραριστούν αποτελεσματικά από το φίλτρο χαρτιού. Μεταξύ αυτών των 40% προσμείξεων, επειδή οι σιδηρομαγνητικές προσμείξεις είναι σχετικά μικρές και σκληρές, χρησιμοποιούνται κυρίως σιδηρομαγνητικές προσμείξεις, γεγονός που θα βλάψει τον κινητήρα. Μέγιστη.
Μειονέκτημα 2: Η αποδοτικότητα διήθησης είναι μηδέν υπό τις πρόσθετες συνθήκες
Υπάρχει μια βαλβίδα παράκαμψης στο κάτω μέρος του στοιχείου φίλτρου χαρτιού. Αυτό έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίσει ότι το λάδι μπορεί να κυκλοφορήσει ομαλά πίσω στον κινητήρα όταν το ιξώδες λαδιού του κινητήρα είναι υψηλό κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ ή το στοιχείο φίλτρου χαρτιού είναι μερικώς ή πλήρως μπλοκαρισμένο. Κανάλι ροής λαδιού. Όταν το λάδι ανοίγει τη βαλβίδα παράκαμψης υπό την πίεση της αντλίας λαδιού, το λάδι που κυκλοφορεί πίσω στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης όχι μόνο δεν θα φιλτραριστεί από το στοιχείο φίλτρου χαρτιού, αλλά και τα μεγάλα σωματίδια των προσμείξεων που έχουν φιλτραριστεί από το στοιχείο φίλτρου χαρτιού. Τρέχει πίσω στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης, προκαλώντας αδιάλειπτη δευτερογενή φθορά στον κινητήρα. Από τις παραπάνω δύο ελλείψεις, μπορεί να διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει μόνιμη επίδραση φιλτραρίσματος στις προσμείξεις μεγαλύτερες ή μικρότερες από τους πόρους του στοιχείου φίλτρου χαρτιού. Μπορεί να φιλτράρει μόνιμα μόνο τις ακαθαρσίες που είναι ίσες με τους πόρους του στοιχείου φίλτρου χαρτιού και ενσωματωμένες στους πόρους του στοιχείου φίλτρου χαρτιού. Το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος του, έτσι ώστε η απόδοση φιλτραρίσματος είναι εξαιρετικά χαμηλή.
